Rentang penyesuaian dapat dipilih dari 27 hingga 190 mm.
Ukuran penyesuaiannya adalah 20mm
| Bahan | W2 | W3 | W4 |
| Tali lingkaran | 430ss/300ss | 430ss | 300ss |
| Cangkang lingkaran | 430ss/300ss | 430ss | 300ss |
| Baut | Besi galvanis | 430ss | 300ss |
DIN3017kerang selang JermanpMengadopsi desain selongsong penghubung asimetris yang unik untuk memastikan gaya pengencangan terdistribusi secara merata, sehingga menghasilkan perakitan yang lebih aman dan kuat. Desain inovatif ini membedakannya dari klem cacing tradisional karena meminimalkan risiko kerusakan selang selama pemasangan, menjadikannya ideal untuk mengamankan selang dalam berbagai aplikasi industri, otomotif, dan rumah tangga.
Terbuat dari baja tahan karat berkualitas tinggi, klem selang bergaya Jerman ini dirancang dengan mempertimbangkan presisi dan daya tahan, memastikan kekuatan dan ketahanan korosi yang unggul. Ini berarti klem ini dapat tahan terhadap lingkungan yang keras, menjadikannya pilihan yang andal untuk penggunaan di dalam maupun di luar ruangan.
Rumah berbentuk ekor burung dari standar DIN3017 Jerman.penjepit selangsSelang terpasang dengan kuat dan stabil, mencegah selip dan memastikan penyegelan yang rapat. Fitur ini membuatnya sangat cocok untuk aplikasi yang membutuhkan sambungan yang andal dan bebas kebocoran, seperti perpipaan, sistem otomotif, dan industri.
| Spesifikasi | Rentang diameter (mm) | Torsi Pemasangan (Nm) | Bahan | Perawatan permukaan | Lebar Pita (mm) | Ketebalan (mm) |
| 20-32 | 20-32 | Torsi beban ≥8Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12 | 0,8 |
| 25-38 | 25-38 | Torsi beban ≥8Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12 | 0,8 |
| 25-40 | 25-40 | Torsi beban ≥8Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12 | 0,8 |
| 30-45 | 30-45 | Torsi beban ≥8Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12 | 0,8 |
| 32-50 | 32-50 | Torsi beban ≥8Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12 | 0,8 |
| 38-57 | 38-57 | Torsi beban ≥8Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12 | 0,8 |
| 40-60 | 40-60 | Torsi beban ≥8Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12 | 0,8 |
| 44-64 | 44-64 | Torsi beban ≥8Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12 | 0,8 |
| 50-70 | 50-70 | Torsi beban ≥8Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12 | 0,8 |
| 64-76 | 64-76 | Torsi beban ≥8Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12 | 0,8 |
| 60-80 | 60-80 | Torsi beban ≥8Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12 | 0,8 |
| 70-90 | 70-90 | Torsi beban ≥8Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12 | 0,8 |
| 80-100 | 80-100 | Torsi beban ≥8Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12 | 0,8 |
| 90-110 | 90-110 | Torsi beban ≥8Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12 | 0,8 |
Selain performa yang sangat baik, klem selang DIN3017 buatan Jerman dirancang agar mudah digunakan. Desainnya yang sederhana namun efektif memungkinkan pemasangan yang cepat dan tanpa kesulitan, menghemat waktu dan tenaga selama perakitan.
Baik Anda terlibat dalam pekerjaan perpipaan, perbaikan otomotif, atau aplikasi industri, klem selang gaya Jerman DIN3017 dengan alur ekor merpati memberikan solusi yang serbaguna dan andal. Kemampuannya untuk memberikan sambungan yang aman dan bebas kerusakan menjadikannya komponen penting dalam memastikan integritas dan umur panjang rakitan selang.
Singkatnya,DIN3017Klem selang Jerman dengan alur ekor merpati adalah produk revolusioner yang mendefinisikan ulang cara penjepitan selang. Desainnya yang inovatif, konstruksi yang tahan lama, dan kemudahan penggunaannya menjadikannya pilihan utama bagi siapa pun yang mencari solusi pengamanan selang yang andal dan efisien. Dengan kinerja yang luar biasa dan kualitas yang unggul, klem selang Jerman ini menetapkan standar baru dalam teknologi penjepitan selang, memberi Anda ketenangan pikiran dan keandalan setiap saat.
1. Dapat digunakan pada sabuk baja dengan ketahanan tarik yang sangat tinggi, dan persyaratan torsi destruktif untuk memastikan ketahanan tekanan terbaik;
2. Selongsong rumah sambungan pendek untuk distribusi gaya pengencangan yang optimal dan kekencangan segel sambungan selang yang optimal;
3. Struktur busur lingkaran cembung asimetris untuk mencegah selongsong cangkang sambungan yang lembap miring setelah dikencangkan, dan memastikan tingkat gaya pengencangan penjepit.
1. Industri otomotif
2. Industri manufaktur mesin transportasi
3. Persyaratan pengencangan segel mekanis
Daerah yang lebih tinggi