Klem selang penggerak cacing Amerika kami dirancang untuk memberikan solusi pengikatan yang aman dan dapat disesuaikan untuk berbagai aplikasi. Kisaran diameter penjepit mengakomodasi selang hingga 150mm, sehingga ideal untuk keperluan otomotif, pipa ledeng, dan industri. Baik Anda mengamankan selang di ruang sempit atau memastikan sambungan anti bocor, penjepit ini siap membantu Anda.
Apa yang membedakan klem penggerak cacing kami adalah desainnya yang kokoh, yang mencakup opsi sekrup anti-kickback. Fitur ini memastikan klem tetap terpasang dengan aman setelah dikencangkan, mencegah kendor secara tidak sengaja karena getaran atau gerakan. Lapisan keamanan tambahan ini sangat bermanfaat dalam lingkungan bertekanan tinggi di mana keandalan sangat penting.
Salah satu fitur luar biasa kamiPenjepit selang Amerikaadalah desainnya yang ramah pengguna. Mekanisme penggerak cacing dapat dikencangkan dan dilonggarkan dengan mudah, sehingga memudahkan pemasangan. Cukup letakkan klem di sekitar selang, sesuaikan dengan kekencangan yang diinginkan, dan kencangkan pada tempatnya. Kemudahan penggunaan ini berarti Anda dapat menghabiskan lebih sedikit waktu untuk menggunakan alat dan lebih banyak waktu untuk menyelesaikan pekerjaan.
Bahan | W1 | W2 | W4 | W5 |
tali pengikat | Besi galvanis | 200s/300ss | 300 detik | 316 |
Cangkang lingkaran | Besi galvanis | 200s/300ss | 300 detik | 316 |
Baut | Besi galvanis | Besi galvanis | 300 detik | 316 |
Klem selang kami terbuat dari baja tahan karat berkualitas tinggi dan dirancang untuk bertahan dalam ujian waktu. Bahan tahan korosi memastikannya dapat terkena kelembapan dan lingkungan yang keras tanpa mengurangi integritasnya. Daya tahan ini berarti Anda dapat mempercayai klem kami untuk bekerja dengan andal, baik dalam lingkungan perumahan atau aplikasi industri.
Fleksibilitas klem selang penggerak cacing Amerika membuatnya cocok untuk berbagai aplikasi. Dari perbaikan otomotif hingga pemasangan pipa, penjepit ini merupakan alat yang wajib dimiliki oleh siapa saja yang membutuhkan solusi pengikatan yang andal. Kemampuannya untuk mengakomodasi berbagai ukuran selang menjadikannya pilihan utama bagi para profesional dan penggemar DIY.
- UKURAN SERBAGUNA: Cocok untuk selang hingga 150mm, sehingga cocok untuk berbagai aplikasi.
- Keamanan yang Ditingkatkan: Sekrup anti-kickback memberi Anda ketenangan pikiran tambahan.
- Ramah Pengguna: Mudah dipasang dan disesuaikan, menghemat waktu dan tenaga Anda.
- KONSTRUKSI TAHAN LAMA: Terbuat dari baja tahan karat berkualitas tinggi untuk kinerja tahan lama.
- Beragam aplikasi: Ideal untuk keperluan otomotif, pipa ledeng, dan industri.
Secara keseluruhan, American Worm Drive Hose Clamp adalah solusi pengikatan terbaik bagi siapa saja yang membutuhkan produk yang andal, serbaguna, dan tahan lama. Baik Anda memerlukan solusi pengencang standar atau keamanan ekstra berupa sekrup anti-kickback, penjepit ini siap membantu Anda. Jangan puas dengan harga yang lebih murah dalam hal pengamanan selang - pilihlah milik kamiklem penggerak cacingdan rasakan perbedaan dalam kualitas dan kinerja. Beli sekarang dan ambil langkah pertama menuju solusi pengikatan yang lebih aman!
Spesifikasi | Kisaran diameter (mm) | Torsi Instalasi (Nm) | Bahan | Permukaan Selesai | Bandwidth (mm) | Ketebalan (mm) |
304 Semua Baja 14-27 | 14-27 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 18-32 | 18-32 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 21-38 | 21-38 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 21-44 | 21-44 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 27-51 | 27-51 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 33-57 | 33-57 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 40-63 | 40-63 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 46-70 | 46-70 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 52-76 | 52-76 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 59-82 | 59-82 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 65-89 | 65-89 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 72-95 | 72-95 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 78-101 | 78-101 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 84-108 | 84-108 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 91-114 | 91-114 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 105-127 | 105-127 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 118-140 | 118-140 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 130-152 | 130-152 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 141-165 | 141-165 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 155-178 | 155-178 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 175-197 | 175-197 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 194-216 | 194-216 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 213-235 | 213-235 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 232-254 | 232-254 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 251-273 | 251-273 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 270-292 | 270-292 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 289-311 | 289-311 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 0-100 | 0-100 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 0-150 | 0-150 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 0-200 | 0-200 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 75-235 | 75-235 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 0-250 | 0-250 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 0-300 | 0-300 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 0-350 | 0-350 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 0-400 | 0-400 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 0-450 | 0-450 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 0-500 | 0-500 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 0-550 | 0-550 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
304 Semua Baja 0-600 | 0-600 | 12Nm | baja tahan karat 304 | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 14-27 | 14.27 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 18-32 | 18-32 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 21-38 | 21-38 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 21-44 | 21-44 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 27-51 | 27-51 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 33-57 | 33-57 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 40-63 | 40-63 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 46-70 | 46-70 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 52-76 | 52-76 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 59-82 | 59-82 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 65-89 | 65-89 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 72-95 | 72-95 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 78-101 | 78-101 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 84-108 | 84-108 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 91-114 | 91-114 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 105-127 | 105-127 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 118-140 | 118-140 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 130-152 | 130-152 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 141-165 | 141-165 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 155-178 | 155-178 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 175-197 | 175-197 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 194-216 | 194-216 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 213-235 | 213-235 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 232-254 | 232-254 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 251-273 | 251-273 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 270-292 | 270-292 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 289-311 | 289-311 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 0-100 | 0-100 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 0-150 | 0-150 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 0-200 | 0-200 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 75-235 | 75-235 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 0-250 | 0-250 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 0-300 | 0-300 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 0-350 | 0-350 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 0-400 | 0-400 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 0-450 | 0-450 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 0-500 | 0-500 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 0-550 | 0-550 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semua Baja 0-600 | 0-600 | 12Nm | 201 Semua Baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 14-27 | 14-27 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 18-32 | 18-32 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 21-38 | 21-38 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 21-44 | 21-44 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 27-51 | 27-51 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 33-57 | 33-57 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 40-63 | 40-63 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 46-70 | 46-70 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 52-76 | 52-76 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 59-82 | 59-82 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 65-89 | 65-89 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 72-95 | 72-95 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 78-101 | 78-101 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 84-108 | 84-108 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 91-114 | 91-114 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 105-127 | 105-127 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 118-140 | 118-140 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 130-152 | 130-152 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 141-165 | 141-165 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 155-178 | 155-178 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 175-197 | 175-197 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 194-216 | 194-216 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 213-235 | 213-235 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 232-254 | 232-254 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 251-273 | 251-273 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 270-292 | 270-292 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 289-311 | 289-311 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi-baja 0-100 | 0-100 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 0-150 | 0-150 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 0-200 | 0-200 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 75-235 | 75-235 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 0-250 | 0-250 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 0-300 | 0-300 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 0-350 | 0-350 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 0-400 | 0-400 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 0-450 | 0-450 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 0-500 | 0-500 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 0-550 | 0-550 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
201 Semi baja 0-600 | 0-600 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
Dapat disesuaikan | 1 | 12Nm | 201 Semi-baja | Proses pemolesan | 12.7 | 0,65 |
Serbaguna (tidak hanya pada tabung bundar, tetapi juga pada benda persegi)
Beragam aplikasi, torsi puntir seragam. Mengunci dengan kuat, efisiensi pengikatan dan penyegelan tinggi, rentang penyesuaian besar.
Industri otomotif, Mesin makanan Mesin kimia (Banyak digunakan di berbagai industri seperti mobil, sepeda motor, derek, kendaraan mekanik dan peralatan industri, Sirkuit oli, saluran air, jalur gas untuk membuat sambungan pipa lebih rapat)